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崇明生活网≡ 〓综合类〓 ≡『 爱我崇明 』 → 崇明对外交通规划走样了嘛


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主题:崇明对外交通规划走样了嘛

帅哥哟,离线,有人找我吗?
191550
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论坛等级:班长 帖子:67 注册:2020-3-27 16:51:54
  发帖心情 Post By:2020-5-31 14:29:33

以下是引用上海浦东机场在2020-5-31 9:20:02的发言:
以下是引用shchenxi在2020-5-30 21:01:45的发言:
 所有的规划方案都要首先具备技术上和安全上的可行性,否则就是无法实现的纸上谈兵。上海长江隧桥所谓的预留轨道空间就是例证。城桥东到宝山江面更宽,难度更大,否则沪崇线也不会成为到太仓的过江通道,S7也不会作为独立公路隧道而且还存在太仓比选方案。
再告诉你一个消息,崇明线去年是象征性开工,接下去可能分二期实施,一期到长兴岛,二期到崇明岛。你如果不相信,可以查区经济促进会微信公众号。崇明总规中是2020年一期到陈家镇站,2023年二期到裕安站,用的是长江隧桥,还是申请花博会的亮点。所以说规划方案一定要有技术和安全上的可行性才行。
崇明总规中西线轨交沪崇线2030年完成,随着国家工程提前实施,可能提前5年实现。机场联络线2024年实现,崇明线2025年能够通到长兴就不错了。
还告诉你一个消息,S7在国务院批复的上海总规中是北沿江高速的组成部分,也就是你认为的G7。如果你觉得不妥,可以上书上海市政府和国务院。

她正在担忧S7变成G7,往江苏连通都令她着急得🉐跳脚

会不会是一直去江苏出差落下什么阴影了?

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帅哥哟,离线,有人找我吗?
shchenxi
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论坛等级:排长 帖子:287 注册:2008-7-8 8:55:11
  发帖心情 Post By:2020-5-31 15:05:09

以下是引用gh27在2020-5-31 10:20:00的发言:
上海火车北站应该建在崇明南门东边、或者西边。
北沿江高铁在终点站上海北站,同站换乘崇明西线地铁过江到宝山(不用去太仓)去上海,可以更快的进入上海主城区。
不仅北沿江高铁可以到崇明换乘,江北现在的其它一般铁路,也可以通到崇明上海北站换乘到上海!!!更极大地促进江北的交通发展,
高铁班次少,乘员少,单独过江不经济,和崇明人一起乘地铁去上海,还可以少建设一条隧道,可以提高高铁、地铁双方的效率、效益。
北沿江高铁过了江不去虹桥高铁站的。向北、向西去全国,也不需要过江呀!
上海主城区,包括现在北沿江要经过的宝山,都不喜欢高铁经过,因为它隔裂城市发展。所以
所以从长远发展看,上海高铁北站造在崇明,有利长三角一体化交通发展,符合江北、崇明人民的共同利益。当然崇明建设向北、向西通往全国的铁路交通枢纽站,也有利崇明的大发展!

难道贴吧上这内容是你发的?我看到那帖子时就觉得挺搞笑的。现在,崇明的轨交方案在国家和上海的规划中已经明确,还有什么好争论的。要争取的是如何在国家和上海规划的基础上实现沪崇线,服务好崇明和市区之间。


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shchenxi
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论坛等级:排长 帖子:287 注册:2008-7-8 8:55:11
  发帖心情 Post By:2020-5-31 15:16:26

沪崇线通道就是北沿江通道,本来就是一条隧道,何来少建一条隧道?真搞不懂有的人为什么国家和上海的规划不好好看明白,技术问题又不懂,就在网络上凭自己感觉讲了。

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死了八次鸡
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  发帖心情 Post By:2020-5-31 15:55:33

 双脚跳,笑地光

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死了八次鸡
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  发帖心情 Post By:2020-5-31 21:28:51

以下是引用shchenxi在2020-5-31 15:05:09的发言:

难道贴吧上这内容是你发的?我看到那帖子时就觉得挺搞笑的。现在,崇明的轨交方案在国家和上海的规划中已经明确,还有什么好争论的。要争取的是如何在国家和上海规划的基础上实现沪崇线,服务好崇明和市区之间。

智商搞笑贴,没必要理会


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帅哥,在线噢!
寂寞如风
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  发帖心情 Post By:2020-5-31 22:22:32

以下是引用shchenxi在2020-5-31 15:16:26的发言:
沪崇线通道就是北沿江通道,本来就是一条隧道,何来少建一条隧道?真搞不懂有的人为什么国家和上海的规划不好好看明白,技术问题又不懂,就在网络上凭自己感觉讲了。

他根本不去看新闻,看政府规划!就是为喷而喷,地域黑特别明显!估计以前被苏北人盘过,没搞赢!在这里发泄一下而已,成惊弓之鸟看谁都是苏北人!

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美女呀,离线,留言给我吧!
上海浦东机场
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以下是引用寂寞如风在2020-5-31 22:22:32的发言:
以下是引用shchenxi在2020-5-31 15:16:26的发言:
沪崇线通道就是北沿江通道,本来就是一条隧道,何来少建一条隧道?真搞不懂有的人为什么国家和上海的规划不好好看明白,技术问题又不懂,就在网络上凭自己感觉讲了。

他根本不去看新闻,看政府规划!就是为喷而喷,地域黑特别明显!估计以前被苏北人盘过,没搞赢!在这里发泄一下而已,成惊弓之鸟看谁都是苏北人!

应该差不多有类似经历

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复读鸡
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以下是引用上海浦东机场在2020-5-31 23:53:46的发言:

应该差不多有类似经历




承接别墅、大宅、公寓、办公楼装修设计~~~
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孤岛的无奈
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 崇明发展----崇明人的梦想----实际很骨感

我希望崇明越穷越好---起码不会那么失落---起码穷地方出去会丢崇明人的脸---如果崇明人出去要饭---丢的是上海招牌的脸。

崇明很难发展的依据如下:
一、看似G40长江隧桥已开通,收费来回要100元,崇明区到崇明区来回也要60元,路路都要高收费,何谈生态发展?
二、世界生态岛喊了这么多年,崇明发展到目前为止和规划中的崇明对比,还是基本停留在原地踏步,何谈生态发展?
三、崇明人口官方控制70万以内,没有人流,何谈生态发展?
四、崇明招商缺少竞争力,就业岗位一年不如一年,人才外流严重,何谈生态发展?
五、崇明教育整体质量排在上海市的倒数第一名,教育事业无吸引可言,何谈生态发展?
六、世界生态岛不招污染企业、好的项目企业又进不来,何谈生态发展?
七、铁打的崇明,流水的官...


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gh27
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长三角一体化发展的核心,是全球城市上海核心的建设,核心优势不足,还有、还能一体化发展吗?哪里还有大户可吃?!崇明生态经济是上海核心的一部分,领先发展是应该的、必须的,把应该都应该有的崇明西线和高铁二种交通,偷梁换柱成了适合外围发展的一种高铁交通,是二伤俱败的事情。

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