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崇明生活网≡ 〓综合类〓 ≡『 爱我崇明 』 → 上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁


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主题:上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁

帅哥哟,离线,有人找我吗?
安静静安
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论坛等级:班长 帖子:43 注册:2020-7-23 12:17:11
  发帖心情 Post By:2020-11-1 22:07:31

以下是引用寂寞如风在2020-11-1 6:13:02的发言:

我们是上海人,他们是苏北人!图片点击可在新窗口打开查看

上海那么大,请问你是上海哪里人?松江、青浦、川沙、金山?你是市区人还是郊区人?是从黄浦区搬到莘庄,还是从枫泾镇去外高桥上班?是老上海还是新上海?是海外归来的,还是知青返城的?市区的话,你是住上只角还是住下只角?你是工人还是农民?是知识分子还是企业家?请问你对社会贡献多大?还是认为凭“上海人”三个字可以在国内或者海外享受特权?



青山依旧在,几度夕阳红
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帅哥哟,离线,有人找我吗?
安静静安
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论坛等级:班长 帖子:43 注册:2020-7-23 12:17:11
  发帖心情 Post By:2020-11-1 22:08:26

以日本和香港特区运营速度每小时80公里的地铁列车计算(运营速度是把列车停站时间、加减速时间都计算在内的全程平均时速),崇明县城经庙镇、牛棚港、海门城区到新机场仅需半小时(开私家车从堡镇到城桥恐怕也要半小时),若能引进广州刚刚投入营运的最高时速达160公里的高速地铁(广州1822号线),崇明到新机场将更快(对照浦东机场到龙阳路30公里路程磁浮仅需810分钟)。如果南通—上海的城际铁路这样走向,即南通—海门—牛棚港—庙镇—城桥,那么不但南通、海门能直连上海中心区,崇明心理上到海门、南通和新机场的距离也一定比城桥—东平—启东西—新机场—南通更近。彼此需要、利益一致,这正是双方进一步合作的根基。



青山依旧在,几度夕阳红
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帅哥,在线噢!
191553
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论坛等级:排长 帖子:403 注册:2020-6-18 7:05:41
  发帖心情 Post By:2020-11-2 6:16:08

看的出是有专业知识在内图片点击可在新窗口打开查看

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gh27
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论坛等级:连长 帖子:1723 注册:2016-8-5 17:07:36
  发帖心情 Post By:2020-11-2 18:14:15

以下是引用安静静安在2020-10-31 23:14:04的发言:
崇明是有很多很好的条件和海门—南通—通州抱团发展的。城桥镇距未来新机场的直线距离逾40公里,相当于大阪—京都的距离。而大阪—京都、京都—神户、京都—奈良—大阪之间就是通过速度、价格与品质不同的城际铁路如日本铁道、阪急电铁、新干线等,让沿线居民在关西城市群的不同交通节点如神户、西宫、奈良、宇治、木津川等大小城镇附近实现就业,对雇主和雇员而言,招聘和择业的选择范围和弹性一下子就扩大了好几倍,而且每天都能跨城市往返通勤,既能提升居住条件,还不影响家庭生活。这不正是普通人的都市圈一体化么?目前沪宁城际和京沪高铁苏南段就有这样的功能,广州—东莞—深圳的动车亦然,北京—天津勉强也算。

崇明到海门是差不多40多公里,但海门离上海100多公里了,东京、大阪都市圈一般只50公里,崇明在上海都市圈,海门只能是经过崇明进入上海都市圈,海门只是配套上海的、解决上海空气污染、噪音的地区鸡场,
当年考察日本大阪住守口,一次上错了守口不停的到京都的通勤火车,干脆继续乘,扩大考察范围,哈哈。到京都不远车站免费换乘回程车,感觉很累了,上海到海门通勤?痴人说梦了。

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安静静安
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论坛等级:班长 帖子:43 注册:2020-7-23 12:17:11
  发帖心情 Post By:2020-11-2 19:40:47

北沿江铁路好比日本新干线,只停神户、大阪和京都等大站,最快也最贵。阪急电铁好比未来南通—海门—崇明—上海城际,速度慢一点点,票价却便宜很多,沿途停站更多。如果在堡镇设站,那么2035年的某一天早上,堡镇的李先生8点钟从家门口搭城际铁路去新机场,他是某航空公司职工餐厅的经理,工作地点就在航站楼内,9点前他就能气定神闲地出现在办公室。而李先生媳妇的姐姐申小姐家住海门城区,在城桥、堡镇各开了一家美容院。她10点下楼,司机送她到海门的城际车站,11点时,她也已经到了堡镇的美容院,下午再坐城际从堡镇到城桥视察第二家美容院,火车上只坐10分钟,跟市内公交差不多。单向一个小时的通勤时间,放在上海市内也是交关幸福的事体。


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安静静安
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  发帖心情 Post By:2020-11-2 19:42:39

以下是引用gh27在2020-11-2 18:14:15的发言:

崇明到海门是差不多40多公里,但海门离上海100多公里了,东京、大阪都市圈一般只50公里,崇明在上海都市圈,海门只能是经过崇明进入上海都市圈,海门只是配套上海的、解决上海空气污染、噪音的地区鸡场,
当年考察日本大阪住守口,一次上错了守口不停的到京都的通勤火车,干脆继续乘,扩大考察范围,哈哈。到京都不远车站免费换乘回程车,感觉很累了,上海到海门通勤?痴人说梦了。


苏州站到上海站100公里,杭州到上海200公里,那么多乘客,你没看见?



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美女呀,离线,留言给我吧!
西太后
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以下是引用gh27在2020-11-2 18:14:15的发言:

崇明到海门是差不多40多公里,但海门离上海100多公里了,东京、大阪都市圈一般只50公里,崇明在上海都市圈,海门只能是经过崇明进入上海都市圈,海门只是配套上海的、解决上海空气污染、噪音的地区鸡场,
当年考察日本大阪住守口,一次上错了守口不停的到京都的通勤火车,干脆继续乘,扩大考察范围,哈哈。到京都不远车站免费换乘回程车,感觉很累了,上海到海门通勤?痴人说梦了。

阿Q精神永放光芒啊



大清国当今圣母皇太后万岁万岁万万岁!
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羊嫂嫂
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  发帖心情 Post By:2020-11-2 23:29:55

 阿扣精神失传几十年后,在崇明某户人家接过了衣钵,得到了真传,开创了新境界!


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羊嫂嫂
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以下是引用gh27在2020-11-2 18:14:15的发言:

崇明到海门是差不多40多公里,但海门离上海100多公里了,东京、大阪都市圈一般只50公里,崇明在上海都市圈,海门只能是经过崇明进入上海都市圈,海门只是配套上海的、解决上海空气污染、噪音的地区鸡场,
当年考察日本大阪住守口,一次上错了守口不停的到京都的通勤火车,干脆继续乘,扩大考察范围,哈哈。到京都不远车站免费换乘回程车,感觉很累了,上海到海门通勤?痴人说梦了。

100多公里。。。。


申崇三线不也是100公里?




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论坛等级:排长 帖子:403 注册:2020-6-18 7:05:41
  发帖心情 Post By:2020-11-3 9:23:48

你们没看到这段话的核心,划重点是要说明他也是见过世面,出过国的,不是小农。给你掌声,夸侬一句侬四海图片点击可在新窗口打开查看

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