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崇明生活网≡ 〓综合类〓 ≡『 爱我崇明 』 → 上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁


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主题:上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁

帅哥哟,离线,有人找我吗?
民國小哥哥
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加好友 发短信 头衔:霞飝路
论坛等级:排长 帖子:733 注册:2013-4-10 19:22:24
  发帖心情 Post By:2020-11-19 20:28:16

以下是引用gh27在2020-11-19 18:42:13的发言:

什么遗憾的告诉你,在你楼主兄弟面前,你一文不值、一塌糊度,差了十万八千里。

你值几文呢?你差了十万八千里的十万八千次方!


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帅哥哟,离线,有人找我吗?
民國小哥哥
  52楼 个人博客 | 信息 | 搜索 | 邮箱 | 主页 | UC


加好友 发短信 头衔:霞飝路
论坛等级:排长 帖子:733 注册:2013-4-10 19:22:24
  发帖心情 Post By:2020-11-19 20:31:32

以下是引用gh27在2020-11-19 18:42:13的发言:

什么遗憾的告诉你,在你楼主兄弟面前,你一文不值、一塌糊度,差了十万八千里。

很遗憾的告诉你,大大南通之行后,海太重磅环评了。南通海门可以不需要绕道崇明这个“大哥”,走海太最便捷通道进沪!


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帅哥,在线噢!
191553
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论坛等级:排长 帖子:403 注册:2020-6-18 7:05:41
  发帖心情 Post By:2020-11-19 21:58:29

以下是引用gh27在2020-11-19 18:42:13的发言:
以下是引用寂寞如风在2020-11-19 15:23:09的发言:
崇明还是有部分人看不到,一味故步自封!去苏北谋职掉身价!
前后打通的崇明,只要政策放开未来也不可限量!真正融入长三角,崇启海文化完全为一体!

什么遗憾的告诉你,在你楼主兄弟面前,你一文不值、一塌糊度,差了十万八千里。

27啊,58年崇明刚从江苏划到上海,应该讲侬爷爷还是江苏人,所以覅身份证是310就飘的神抖抖,还是现在村里年纪大的思路清晰,去市区总是讲去上海。从另一方面看,侬总是以地域做话题狂喷人家,属于不上台面动作。忘记自己源自何方这一点侬和目前台湾年轻人一个毛病。

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寂寞如风
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论坛等级:连长 帖子:1054 注册:2016-2-29 10:34:43
  发帖心情 Post By:2020-11-19 22:21:26

以下是引用gh27在2020-11-19 18:42:13的发言:
以下是引用寂寞如风在2020-11-19 15:23:09的发言:
崇明还是有部分人看不到,一味故步自封!去苏北谋职掉身价!
前后打通的崇明,只要政策放开未来也不可限量!真正融入长三角,崇启海文化完全为一体!

什么遗憾的告诉你,在你楼主兄弟面前,你一文不值、一塌糊度,差了十万八千里。

最起码我有颗包容心!欢迎一切利好崇明的消息,不会故意去抹黑!

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Danube
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论坛等级:排长 帖子:345 注册:2016-4-11 17:18:53
  发帖心情 Post By:2020-11-20 12:57:09

 去启东看到路上有标语:学习苏州三**宝,第一就是对接浦东

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十月围城
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论坛等级:营长 帖子:4538 注册:2014-7-14 10:22:12
  发帖心情 Post By:2020-11-20 20:21:15

 北沿江未来接轨太仓高铁站也是OK的,嘉闵线 11号线换15号线换14号线都方便。

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jinzhou800
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论坛等级:班长 帖子:133 注册:2004-11-5 14:02:53
  发帖心情 Post By:2020-11-22 10:23:48

崇启海同根同源,北沿江高铁对崇启海都是利好,为何还有这么多杂音呢?对崇明来说最大的短板就是交通,崇明人一直埋怨家乡没有发展,现在高铁修到家门口作为崇明人应该高兴才对啊

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gh27
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论坛等级:连长 帖子:1723 注册:2016-8-5 17:07:36
  发帖心情 Post By:2020-11-22 18:04:08

以下是引用jinzhou800在2020-11-22 10:23:48的发言:
崇启海同根同源,北沿江高铁对崇启海都是利好,为何还有这么多杂音呢?对崇明来说最大的短板就是交通,崇明人一直埋怨家乡没有发展,现在高铁修到家门口作为崇明人应该高兴才对啊

崇明是上海的,距离上海主城区50公里,符合国际惯例东京、大阪都市通勤圈标准,只要有东西快速地铁、快速路,就可以发展起来了,S7沪崇收费站都造好好几年了。
北沿江高铁只能先到太仓,然后再到宝山北疆新建扬行站,所以崇明依靠高铁,就只能与小三、小四启海为伍,永远跟在太仓后屁股,由于高速公路条件不如常熟、嘉兴等,所以也永远落后于他们,将永远徘徊在大上海外面。
崇明是应该带动启海,长三角一体化发展,但阻扰崇明地铁、高速公路规划,以一体化共同发展为名,死皮赖脸一定要绑崇明和他们一起乘高铁去上海,结局一定是两败俱伤。
800,你如果真是崇明人,我向你道歉。

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jinzhou800
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论坛等级:班长 帖子:133 注册:2004-11-5 14:02:53
  发帖心情 Post By:2020-11-22 20:22:28

 好吧,见仁见智,每个人都有不同的眼光,我只是表明高铁对崇明来说是利好,崇明如果只在上海范围内是没有发展前途的,这个从1958以来已经用事实证明。长三角一体化是国家战略,崇明融入长三角是必然趋势,也是一体化最大受益者之一。本人是土生土长崇明人,生于70年代初,几十年来我见证了崇明从启海兄弟的羡慕到被启海地区超越,挂了大上海的招牌又被上海边缘化的演变过程。文化风俗从崇启海文化逐渐隔离而又与上海市郊文化格格不入。崇明这半个世纪用尴尬两个字形容是最贴切了。希望交通的逐渐改变会使崇明越来越好!

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帅哥,在线噢!
191553
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论坛等级:排长 帖子:403 注册:2020-6-18 7:05:41
  发帖心情 Post By:2020-11-22 21:52:24

以下是引用gh27在2020-11-22 18:04:08的发言:
以下是引用jinzhou800在2020-11-22 10:23:48的发言:
崇启海同根同源,北沿江高铁对崇启海都是利好,为何还有这么多杂音呢?对崇明来说最大的短板就是交通,崇明人一直埋怨家乡没有发展,现在高铁修到家门口作为崇明人应该高兴才对啊

崇明是上海的,距离上海主城区50公里,符合国际惯例东京、大阪都市通勤圈标准,只要有东西快速地铁、快速路,就可以发展起来了,S7沪崇收费站都造好好几年了。
北沿江高铁只能先到太仓,然后再到宝山北疆新建扬行站,所以崇明依靠高铁,就只能与小三、小四启海为伍,永远跟在太仓后屁股,由于高速公路条件不如常熟、嘉兴等,所以也永远落后于他们,将永远徘徊在大上海外面。
崇明是应该带动启海,长三角一体化发展,但阻扰崇明地铁、高速公路规划,以一体化共同发展为名,死皮赖脸一定要绑崇明和他们一起乘高铁去上海,结局一定是两败俱伤。
800,你如果真是崇明人,我向你道歉。

侬真有心道歉,空讲有啥意思?上海市区或者崇明南门请人家吃饭么怕对侬钱包压力太大,还是请人家星巴克坐坐伐。

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