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崇明生活网≡ 〓综合类〓 ≡『 爱我崇明 』 → 上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁


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主题:上海新机场与崇明—海门—南通高速城铁

美女呀,离线,留言给我吧!
迟小牧
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论坛等级:连长 帖子:1428 注册:2008-10-21 21:48:21
  发帖心情 Post By:2020-11-22 22:01:53

 不知天高地厚!

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帅哥哟,离线,有人找我吗?
gh27
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论坛等级:连长 帖子:1723 注册:2016-8-5 17:07:36
  发帖心情 Post By:2020-11-23 9:06:21

以下是引用191553在2020-11-22 21:52:24的发言:
以下是引用gh27在2020-11-22 18:04:08的发言:
以下是引用jinzhou800在2020-11-22 10:23:48的发言:
崇启海同根同源,北沿江高铁对崇启海都是利好,为何还有这么多杂音呢?对崇明来说最大的短板就是交通,崇明人一直埋怨家乡没有发展,现在高铁修到家门口作为崇明人应该高兴才对啊

崇明是上海的,距离上海主城区50公里,符合国际惯例东京、大阪都市通勤圈标准,只要有东西快速地铁、快速路,就可以发展起来了,S7沪崇收费站都造好好几年了。
北沿江高铁只能先到太仓,然后再到宝山北疆新建扬行站,所以崇明依靠高铁,就只能与小三、小四启海为伍,永远跟在太仓后屁股,由于高速公路条件不如常熟、嘉兴等,所以也永远落后于他们,将永远徘徊在大上海外面。
崇明是应该带动启海,长三角一体化发展,但阻扰崇明地铁、高速公路规划,以一体化共同发展为名,死皮赖脸一定要绑崇明和他们一起乘高铁去上海,结局一定是两败俱伤。
800,你如果真是崇明人,我向你道歉。

侬真有心道歉,空讲有啥意思?上海市区或者崇明南门请人家吃饭么怕对侬钱包压力太大,还是请人家星巴克坐坐伐。

哈哈,如果他是崇明人,只是观点不同,可以理解,安静静安是启海人(和以前的“爱绿岛、爱崇明”一样),也可以谅解。该骂的是冒牌的、在崇明地盘忽悠的那些“沙嗨”。
哪天请你们喝咖啡?请你一起来,外面人听崇启海语音,差不多的,但我们兄弟、表兄弟之间,一杯咖啡一吃,就露馅了

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安静静安
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论坛等级:班长 帖子:43 注册:2020-7-23 12:17:11
  发帖心情 Post By:2020-11-23 23:23:37

世易时移,因为江北新机场,酝酿三四十年、早已编入规划却迟迟不曾开工的崇海公路桥终于柳暗花明。而崇明—海门铁路桥的重要性和必要性亦同时凸显,值得崇明和南通带着紧迫性共同研究探讨,争取苏沪两省和中央早日将其纳入十四五规划,甚至争取与崇海公路桥一起建设。随着我国快速发展,加上新型肺炎海外大流行,国内外形势已经大变,崇明如今尤其要重视崇明—海门铁路桥,因为随着技术不断进步,我国在长江上造桥已经非常熟手,钱也不是问题。江阴—靖江都已经在建过江隧道了,还有江阴二桥、三桥也在按部就班地推进。相比之下,崇明规划显得太慢太落后,历史欠账积得也很多。有了崇海铁路桥,桥上通行城际班列和国铁列车,崇明以后就能以最快的速度通达海门城区、上海新机场和南通市中心,等于在上海之外,崇明又多了一个可以借力发展的中心城市——南通。目前看来,整个南通前景还不错,能为崇明区和崇明人带来不少机会。同时未来崇明还多了太仓方向的一条新路。路子么,总归越多越好。历史正把江南江北左右逢源的机遇放在崇明面前,这是别人家做梦也没有的好事,可谓喜上加喜、锦上添花。但是再怎么双喜临门,自己若脑子不活,四体不勤,也只能辜负时代和人民。



青山依旧在,几度夕阳红
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ever518
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论坛等级:排长 帖子:352 注册:2007-1-23 14:05:15
  发帖心情 Post By:2020-11-25 8:51:00

 苏州到了,不 不 ,是南通到了。

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Danube
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论坛等级:排长 帖子:345 注册:2016-4-11 17:18:53
  发帖心情 Post By:2020-11-25 9:55:06

以下是引用安静静安在2020-11-23 23:23:37的发言:
世易时移,因为江北新机场,酝酿三四十年、早已编入规划却迟迟不曾开工的崇海公路桥终于柳暗花明。而崇明—海门铁路桥的重要性和必要性亦同时凸显,值得崇明和南通带着紧迫性共同研究探讨,争取苏沪两省和中央早日将其纳入十四五规划,甚至争取与崇海公路桥一起建设。随着我国快速发展,加上新型肺炎海外大流行,国内外形势已经大变,崇明如今尤其要重视崇明—海门铁路桥,因为随着技术不断进步,我国在长江上造桥已经非常熟手,钱也不是问题。江阴—靖江都已经在建过江隧道了,还有江阴二桥、三桥也在按部就班地推进。相比之下,崇明规划显得太慢太落后,历史欠账积得也很多。有了崇海铁路桥,桥上通行城际班列和国铁列车,崇明以后就能以最快的速度通达海门城区、上海新机场和南通市中心,等于在上海之外,崇明又多了一个可以借力发展的中心城市——南通。目前看来,整个南通前景还不错,能为崇明区和崇明人带来不少机会。同时未来崇明还多了太仓方向的一条新路。路子么,总归越多越好。历史正把江南江北左右逢源的机遇放在崇明面前,这是别人家做梦也没有的好事,可谓喜上加喜、锦上添花。但是再怎么双喜临门,自己若脑子不活,四体不勤,也只能辜负时代和人民。


然而上海一直对向江北拓展很不感冒,相反上海苏州又要进一步一体化了,最近苏州高调宣布推进“同城化”,要深度融入上海大都市圈建设


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寂寞如风
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论坛等级:连长 帖子:1054 注册:2016-2-29 10:34:43
  发帖心情 Post By:2020-11-25 10:40:11

目前看貌似也不行,被点名了也没用!内部阻力非常大!从海太立项最晚,崇海立项最早!现在海太要2025年通车,崇海还是远期规划!说明江苏那边没问题!至于S7只能呵呵了

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ever518
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  发帖心情 Post By:2020-11-25 11:00:09

 外部因素:
从大环境,历史角度,地理位置来说,江苏内斗相比都知道的,
历来苏南是不带江北玩的,连镇江,甚至老大南京都不怎么放眼里!
再细想全国最发达的江苏,建国都多少年了居然苏北到近几年才通上火车,几乎不可想象啊,何其的丢脸打脸啊!

苏州无锡,昆山等背靠上海,经济GDP富裕程度那都是全国首屈一指的!
与上海的经济、生活、文化、语言等等各方面都是紧密联系在一起的,
不和苏锡常,嘉兴等环沪发达城市抱团发展更上一层楼,而去砸钱发展江北方向?
其次,崇明因为特殊原因,已经被定位生态岛不发展了,可能大力去投入金钱发展北面方向吗?
南通是因为背靠上海,也一直幻想着可以发展成“第2个苏州”,因此肯定加大力度来贴脸上海了。

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clouday80
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论坛等级:班长 帖子:39 注册:2019-6-20 20:18:11
  发帖心情 Post By:2020-11-28 9:40:14

新机场肯定是个好事 只是这个意义有多重大我们在现在可能是看不见的

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gni
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论坛等级:班长 帖子:124 注册:2019-1-3 21:16:59
  发帖心情 Post By:2020-11-29 21:12:50

以下是引用十月围城在2020-11-9 11:55:49的发言:
 你想多了,崇明有很多机会改变现状,而且很多能人给了很多好的建议,甚至很多好的项目来崇明,但是你知道背后是什么?你看新闻了吗?崇明陈家镇原镇长朱建军贪污受贿,甚至加上不明财物累计高达千万以上,你想想千万的这些资产原本用于陈家镇建设,最后却落在了这种肮脏之人手中,你想想多可怕。


能在这个论坛看到这样的帖子,就是进步了吧————我原以为这个论坛是不能发“有辱崇明领导”名声的帖子的。


崇明到今天这个地步,就是领导不作为!没有第二个原因。

崇明缺的是父母官。

多的都是搭、跳板官。


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gni
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论坛等级:班长 帖子:124 注册:2019-1-3 21:16:59
  发帖心情 Post By:2020-11-29 21:14:18

以下是引用寂寞如风在2020-11-4 23:11:39的发言:

话语权与地位的充分体现!
崇明生态是最高层定义的,谁也改不了?


生态,重点在“生”,是活,不是“死”。


崇明现在过于死寂。


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