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主题:新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标公告(北…

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新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标公告(北…  发帖心情 Post By:2020-7-15 11:52:42

新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标公告(北沿江高铁建设按部就班,扎实推进)
CRH2A-2001 苏铁资讯 今天

1.招标条件

根据《中国铁路上海局集团有限公司关于平稳推进2020年铁路建设项目前期工作的通知》(上铁计统函[2020]73号)安排,新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程前期工作已展开,地勘监理费用已落实,项目业主为中国铁路上海局集团有限公司,招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。目前,新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程地勘监理已具备招标条件,现进行公开招标。

2.项目概述与招标范围
2.1项目概况 新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站,终至合肥南站,线路运营长度554.59km,新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km,江苏省境内新建线路365.50km,安徽省境内新建线路长度103.33km。全线桥梁长度486.3km,隧道长度19.622km,桥隧比例97.3%。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。

2.2主要技术标准:

铁路等级:高速铁路

正线数目:双线。

设计速度目标值:350公里/ 小时,局部地段限速。

最小曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米。

正线线间距:5米。

最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。

到发线有效长度:650米。

牵引种类:电力。

机车类型:动车组。

列车运行方式:CTCS-3级自动控制。


行车指挥方式:调度集中。

2.3招标范围及标段划分

2.3.1招标范围 本次招标为新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理。主要内容为上海至合肥段定测、补充定测阶段,补充勘察以及涉及改线、调跨等重大变更设计地质勘察监理工作。具体为审查工程地质勘察大纲,对工程地质勘察过程进行现场监督、监理,验收工程地质勘察报告,审查工程地质勘察工作是否符合有关规程、规范和勘察合同要求,配合施工过程中对地质勘察问题的调查分析。对勘察单位的勘察成果进行审查验收,必要时组织现场核验;提供勘察成果验收报告,对勘察工作量和成果报告是否满足规范、标准要求以及专业工程设计要求提出明确的结论。根据国家、国铁集团(含原中国铁路总公司与铁道部)现行、有效的规范、规程、规章及相关文件完成地质勘察监理其他相关工作。

2.3.2标段划分

1标段:上海北至南京北段 DK0+000~DK427+800,新建正线长416.54km,各地区枢纽相关工程联络线单线长度56.483km。

2标段:南京北(不含)至合肥南段 DK427+800-DK530+823.732,新建正线长103.33km。

各地区枢纽相关工程联络线单线长度58.77km。

2.4计划工期:本次招标计划2020月8月进场,至本招标项目工作内容全部完成时止。

来源:网络综合 幸福肥东

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  发帖心情 Post By:2020-7-16 21:31:47

【北沿江高铁】全线建设基本方案出炉
上海轨道交通俱乐部 今天
根据《中国铁路上海局集团有限公司关于平稳推进2020年铁路建设项目前期工作的通知》(上铁计统函[2020]73号)安排,新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程前期工作已展开。7月14日,中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部开展对新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标活动。标志着北沿江高铁上海至合肥段已进入初步设计定测阶段,线路走向基本稳定。



新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站,终至合肥南站,线路运营长度554.59km,新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km,江苏省境内新建线路365.50km,安徽省境内新建线路长度103.33km。全线桥梁长度486.3km,隧道长度19.622km,桥隧比例97.3%。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。



主要技术标准:
铁路等级:高速铁路
正线数目:双线。
设计速度目标值:350公里/ 小时,局部地段限速。
最小曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米。
正线线间距:5米。
最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。
到发线有效长度:650米。
牵引种类:电力。
机车类型:动车组。
列车运行方式:CTCS-3级自动控制。
行车指挥方式:调度集中。

近期,沿线各点正进行定测(或补充定测阶段)阶段地质勘察工作。新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程在上海市境内拟设上海北(暂名,又名新杨行)、崇明(暂名)站,及1个动车所。


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  发帖心情 Post By:2020-7-17 18:32:09

桥隧比例达97.3%!北沿江高铁上海到合肥段有了新进展
江苏城事快报07-16 19:35

现代快报讯(记者 李娜)北沿江高铁是今年江苏确定要开工的铁路,它的一举一动都牵动着江苏人的心。7月16日,现代快报记者了解到,北沿江高铁日前已经开始上海至合肥段地勘监理招标,这也意味着工程已经进入初步设计定测阶段,线路走向基本稳定。

△ 北沿江高铁有了新进展。
招标公告显示,新建沿江高速铁路(又称北沿江高铁)工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站,终至合肥南站,线路运营长度554.59km,新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km,江苏省境内新建线路365.50km,安徽省境内新建线路长度103.33km。全线桥梁长度486.3km,隧道长度19.622km,桥隧比例97.3%。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。

现代快报记者注意到,新建北沿江铁路设计速度为350公里/ 小时,局部地段限速。此次招标内容为线路地勘监理,主要内容为上海至合肥段定测、补充定测阶段,补充勘察以及涉及改线、调跨等重大变更设计地质勘察监理工作。项目分为上海北至南京段、南京北(不含)至合肥南段两个标段进行招标。

根据江苏省交通运输厅此前公布的半年“成绩表”,目前,北沿江高铁可研报告已经通过审查,即将上报国家发改委审批。北沿江高铁的建设,将在苏中地区形成一条东西向的快捷通道,泰州一步迈入高铁时代,拉近了南京与扬州、泰州、南通的通行时间,扬州、泰州、南通等到上海的时空距离也将进一步缩短。

又在规划北京到上海的一条高铁,途径9个站点,将带动经济发展



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  发帖心情 Post By:2020-7-19 10:01:16

以下是引用pennium在2020-7-16 21:31:47的发言:
【北沿江高铁】全线建设基本方案出炉
上海轨道交通俱乐部 今天
根据《中国铁路上海局集团有限公司关于平稳推进2020年铁路建设项目前期工作的通知》(上铁计统函[2020]73号)安排,新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程前期工作已展开。7月14日,中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部开展对新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标活动。标志着北沿江高铁上海至合肥段已进入初步设计定测阶段,线路走向基本稳定。



新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站,终至合肥南站,线路运营长度554.59km,新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km,江苏省境内新建线路365.50km,安徽省境内新建线路长度103.33km。全线桥梁长度486.3km,隧道长度19.622km,桥隧比例97.3%。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。



主要技术标准:
铁路等级:高速铁路
正线数目:双线。
设计速度目标值:350公里/ 小时,局部地段限速。
最小曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米。
正线线间距:5米。
最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。
到发线有效长度:650米。
牵引种类:电力。
机车类型:动车组。
列车运行方式:CTCS-3级自动控制。
行车指挥方式:调度集中。

近期,沿线各点正进行定测(或补充定测阶段)阶段地质勘察工作。新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程在上海市境内拟设上海北(暂名,又名新杨行)、崇明(暂名)站,及1个动车所。

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